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標準減速箱

作者:admin    發布于:2017年05月11日 09時25分52秒   

標準減速箱與電機的組合
一、特點:
電機通過端面定位環與標準減速箱精密定位,可提供標準減速比1/3~1/180組合形式;如果增加以及減速箱,則可達到減速比1/200~1/1800的組合形式。
在這系列減速比變換的前提下,若在選擇不同功能的電機,即可實現變化更為豐富的實用組合。例如:調速、電磁制定、可逆等形式。
二、安裝
標準減速箱、中間減速箱和電機,同為精密機械。在設計選型后的安裝過程,就成為決定使用壽命的關系因素之一。
電機與標準減速箱的連接
一、作為精密機械的裝配,與減速箱配套的電機,在其連接端面均有凸緣止口。而減速箱的連接端面有與之配合的沉臺止口。用戶可根據自己的實際情況調整減速箱與電機的裝配相位,也就是說,可按圖示任意旋轉電機或減速箱。調整到理想位置后,再緊固電機法蘭上的四個螺釘。注意緊固螺釘的順序,通過對角依次逐漸緊固,方可使電機與減速箱體緊密貼合。
二、與設備的連接
減速箱輸出軸端的連接面為平面,其上的連接孔位螺紋孔,該面是經過精加工的平面,可與設備已加工的連接面直接連接。注意在緊定時仍應按對角一次逐漸緊固的方式。
若設備連接受限,或設計結構差異,推薦使用為此專門配置的直角安裝腳進行安裝,這樣更便于可靠連結,方便調整,同時也有與此配套的高精度彈性聯軸器可供選擇。
同樣,對有冷卻風扇的電機在安裝時要注意不要堵塞電機后面的吸風口,建議留出不少于10mm的空間。
直角減速箱與電機的組合
一、特點:
與傳統的標準減速箱(或稱平行軸減速箱)不同,為了給設計者提供更大的選擇空間,使設備整體更加緊湊,直角減速箱的傳動形式則是新的選擇。直角減速箱除具有標準減速箱的所有功能外,也就是寬范圍的速比選擇性(i=3~1800),優異的傳遞性能,還具有高強度的殼體,以及緊湊的安裝形式,這是標準減速箱所不能及的。
同樣,在前述條件下,通過選擇不同功能的電機,能實現不同的功能效果。例如:調速、電磁制動、可逆等等。
二、安裝
直角減速箱、中間減速箱和電機同屬精密機械。在設計選型后的裝配質量將會直角影響其使用壽命以及性能。
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